| 使用一种新的方法,研究小组制成一种石墨烯薄膜,可用于锂-空气电池,这有朝一日可能会取代传统电池,用于电动汽车。这种多孔石墨烯材料外形酷似珊瑚,可取代传统的平整石墨烯薄片,用于锂-空气电池,这些孔在使用过程中会被微小颗粒堵塞。 这种石墨烯结构外形很像破裂的蛋壳,它是围绕气泡制成,产生的锂-空气电池具有迄今最高的储能容量,太平洋西北国家实验室(Pacific Northwest National Laboratory)和普林斯顿大学(Princeton University)的科学家这样说。这种黑色、多孔材料可取代传统的平整石墨烯薄片,用于锂-空气电池,在使用过程中,这些孔会被微小颗粒堵塞。另外一个好处是,研究小组的这种新材料,不依赖铂(platinum)或其他贵金属,这就降低了潜在成本和对环境的影响。 “这种自组装的石墨烯薄片分层结构是一种理想的设计,不仅可用于锂-空气电池,也可进行其他许多潜在的能源应用,”肖杰(Jie Xiao)博士说,他是西北太平洋国家实验室材料科学家,领导这项研究。 这种锂-空气电池也会带来远程电动汽车,一次充电可行驶300英里。虽然相对而言重量轻,但这种锂空气电池仍然处于不利地位,原因是有限的实际容量和循环寿命差的问题。然而,这项研究说明,如何最大限度地提高电池的容量。 这种多孔石墨烯结构外形很像破裂的蛋壳,它是围绕气泡制成,产生的锂-空气电池具有迄今最高的储能容量。来源:太平洋西北国家实验室 |





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