大众推汽车自动驾驶技术
摘要: Jürgen Leohold教授发布了名为“Temporary Auto Pilot”的临时自动驾驶技术：通过雷达、激光、摄像头和超声波传感器来保持车与车之间的安全距离，自动踩油门和刹车等来实现。
| 6月21日在大众总部沃尔夫斯堡举行的发布会上，作为欧盟HAVEit（Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport）研究项目的一部分，项目执行人Jürgen Leohold教授发布了名为“Temporary Auto Pilot”的临时自动驾驶技术：通过雷达、激光、摄像头和超声波传感器来保持车与车之间的安全距离，自动踩油门和刹车等来实现。 但与Google的自动驾驶汽车不同的是，此项技术必须在有司机监控的情况下实现，不能全程自动驾驶，行驶速度由人为控制，最高可达130km/h。 Leohold教授表示这项技术是在通往完全自动驾驶和无交通事故道路上的重要里程碑。
不过看看德国高速公路的平均时速，想想就能知道这项技术估计也就是在德国国内或者美国中部人烟稀少的高速公路上能实现。我国就算了吧…… |
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该系统通过组合使用毫米波雷达、摄像头、超声波传感器以及激光雷达，在高速道路上可实现自动驾驶。可自动完成堵车时的起步、从停止到以一定速度行驶、跟随前面的车行驶以及车道维持等。自动驾驶时最高速度可达到130km/h。
因为驾驶员无需控制方向和油门等，从而可减轻驾驶时的疲劳，同时通过传感器监控周围情况，还可减少事故、降低危险。另外，因为可减少不必要的油门操作等，还可提高燃效。当驾驶员主动操作时，可解除自动驾驶。
大众之前一直在试制 ...