华为在431km/h磁悬浮上体验LTE

2011-5-9 20:44 发布者: duller 阅读 1.1k 评论 0

为时速431Km/h的磁悬浮列车部署LTE网络，无疑是对无线通信技术的巨大考验。高铁通信面临切换、多普勒效应、车体损耗等诸多问题，速度越快，技术难度越高。然而，高速铁路是未来交通运输的发展方向，高铁通信虽然难度 ...

为时速431Km/h的磁悬浮列车部署LTE网络，无疑是对无线通信技术的巨大考验。高铁通信面临切换、多普勒效应、车体损耗等诸多问题，速度越快，技术难度越高。然而，高速铁路是未来交通运输的发展方向，高铁通信虽然难度大，但用途将越来越广泛。正因为如此，华为在上海的磁悬浮列车线上部署了LTE试验网络，用来试验高铁通信的最新技术。

上海磁悬浮轨道全长31km,列车全程运行时长7分20秒，最高时速431km/h。为了避免与机场的无线电干扰，华为在磁悬浮轨道的20km部分部署了LTE网络。据华为工作人员介绍，这次华为部署的LTE网络为FDD LTE，采用2.GHz频段，全程共部署8个基站，12个小区，使用带宽20MHz，采用2*2的MIMO天线技术。

华为工作人员在列车快速行进中演示了LTE网络的下载性能。在这次演示中，下载速率最高可以达到50Mbps。据华为工作人员介绍，这张LTE网络的下载理论值应该为120Mbps，而受限于中国电信的传输网络，目前下载只能达到50Mbps。在保持这个速率的同时，网络的切换成功率在99.5%以上。

当记者问及工作人员能否下载视频或文件进行演示时，华为的工作人员表示，目前的这张LTE网络还属于试验阶段，位于上海研究所的EPC没有连接到互联网。

华为的工作人员告诉记者，对于高铁通信来说，华为除了在技术上走在世界领先行列外，与国外知名厂商相比，华为最大的优势在于工程施工。往往是几家设备商共同签署项目合同，但华为的工程施工速度远远领先于其他厂家，因此赢得了更多的订单。作者：卢子月来源：通信产业报