1981年出生的边栓成看起来和别的“80后”没有什么区别,但他早已是中航工业光电所一名高级工程师和主任设计师。他个子不高,始终是一副憨态可掬的外表加上憨厚的笑容,但他在工作中迸发出的创新攻关力量却让人们一次次的惊讶与敬佩。他从入所之初就醉心于科研、执着于不断挑战与创新,几年来,他从一个领域的骨干做到了综合多个领域的“专家”,在同事眼中,他是一位年轻而踏实的创新“达人”。 创新达人的“创新路” 勇于创新第一步:初生牛犊不怕虎。 刚参加工作第一年,边栓成开始承担某型机光电系统的总体设计工作。那时,领导有点不放心地征求他的意见,他没多想,直接立下了“军令状”:一定要做出来。但勇气、创新与困难总是伴随而生,由于光电所之前并没有该型机光电产品,技术上尚属空白,这是一次真正的“白手起家”。为了迅速掌握系统的总体设计,他用了一种看起来很“笨拙”的办法,在紧张协调各分系统的同时,他利用下班时间,在办公桌上铺开了一大张白纸,一笔一划地手工绘制起整个系统的交联关系图,有时候为了一个连接思考半天,有时候一张图画了四五天,但最终整体的设计和所有的细节都深深印在了他的脑海里。“笨办法”打下了最为踏实的基本功,也正是在一笔一划的思考中,他对遇到的技术难题有了最清晰的认识,带领团队攻克了多项技术难题,最终设计出一款新产品,一举实现了光电所在该型机上光电产品零的突破。 勇于创新进一步:不断挑战新领域。 新产品完成后,边栓成又马上投入到另外一型光电产品研发中。这又是一个全新的领域,涉及到大量关键技术要去摸索、攻关。研制过程中,为满足客户要求,有效降低系统重量,他和团队着手于对每一克的“计较”,从每个螺丝钉的长度、连接器的直径、结构件的厚度入手,以克为单位严格控制每个组件的重量,并开展了大量仿真分析和计算,几克的减少都能换来一阵高兴,几千克的减少都是一次重大突破。最终经过20多个日夜的探索与实践,上百次的仿真分析和计算,十几项关键技术的突破,他们再一次成功完成了新产品的研制。同事们都很好奇,问他是如何做到从一个领域迅速转型到另一个领域,并且做出骄人的成绩,他笑着说:“有些事儿吧,你刚开始可能一无所知,但只要你心里一直想着它,不断地去琢磨它、思考它,积少成多,慢慢就会了。” 醉心于科研、执着创新路的他,目前已在国内学术会议、期刊上发表专业论文20余篇,并先后荣获“中航工业科技进步一等奖”、“某型无人机首飞个人三等功”、“十一五”预研个人三等功等荣誉。 创新达人的“竞争力” 面对成长与收获,边栓成时刻准备着迎接新的挑战。这次摆在边栓成面前的是一次严酷的竞标之争和市场之战。多家实力单位参与了该项目的竞标,而光电所在初期出师不利,形势严峻。此时此刻,时间就是项目的生命,油然而生的责任感激发了边栓成的挑战心与竞争意识。作为该项目主任设计师,他开始与团队一起集智攻关,一封闭就是两个多月,他们没日没夜地查阅消化着大量资料,每周都是“711”工作制。为了节省时间和不中断思路,他们在办公室的角落放了几箱方便面、一张行军床,有时通宵达旦,饿了就吃口方便面,渴了就喝口矿泉水,困了就到小床上眯会儿。从方案设计到出图,从仿真分析到验证方案,从数十份竞标材料编写到展示环境搭建,他带着项目组硬是提前完成了竞标的所有准备工作,并最终以绝对优势一举拿下了竞标项目。 创新达人的“知名度” 不善张扬的个性、朴实低调的言谈,让边栓成看起来似乎没有“名人像”,但他是光电所全票通过当选的最年轻的劳模,他的“知名度”在全所是响当当的。他热衷于把辛苦搜集的资料在第一时间与同事分享,这种诚以待人的品格,使每一个和他打过交道的人都想给他点赞,无论是领导,还是一起工作的同事,甚至班车司机、食堂的师傅等……因为经常加班,他慢慢和夜间班车师傅熟悉了,班车师傅有时候见他很晚了还没下来,就会打电话叫他坐班车。有时候师傅还会开玩笑地说:“这最后一趟班车快成你的‘专车’了。” 航空工业是一个需要不断创新的伟大事业,航空科研战线更需要年轻人的不断创新、挑战与超越。边栓成参加工作以来,接到的每次任务几乎都是一种全新的挑战,但他却始终以一种自己的态度:沉稳踏实、执着痴迷、责任担当,成功完成并超越了一个个挑战。这就是每个年轻航空人心中燃烧的创新超越激情,也是青春势不可挡的火焰! |






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